donPedro

Я думаю, потому что зависимости нелинейные - квадратичные и лагорифмические. Поэтому, допускаю, что разница в подаваемых напряжениях при примерно одинаковых на слух громкостях оказалась совсем мизерная.

То есть в два с половиной раза меньший импеданс той же чувствительности? Если всё действительно так, то, думаю, ручку громкости придётся поубавить. Однако надо принимать в расчет и другие аспекты. Например, чувствительность разные производители мерят иногда разными децибеллами - одни в милливатах, другие в милливольтах на децибелл. И не всегда конкретизируют. Так же, человеческий слух имеет свою чувствительность и притом нелинейную по частотам, и у каждого человека она разная. А электрическую чувствительность замеряют на какой то одной частоте, кажется на килогерце. Наверняка ещё многие факторы имеют значение, как электрические, так и акустические не только наушников, но и усилителя и тракта вцелом. Я вот заметил, что один знаменитый наушниковый кабель резко повышает импеданс нагрузки на усилитель, причем с разными наушниками по разному. И ручку громкости приходится крутить то в одну, то в другую сторону. Мораль - всего в расчетах не учесть и приходится опираться на опыт - сын ошибок трудных.

Несомненно!

Так японские брэнды в большинстве своём - концерны. А ядром концерна всегда является крупный банк. Поэтому производить можно от электроники до морских судов, как например Хитачи. Если Сони снимает фильмы и записывает музыку, то почему бы и джинсы не шить?

Автоваз итальянцы строили. Видимо по старой памяти решили там заказать.

Потому что модель так и называется - Урус...ских.

То то я смотрю их на наших дорогах развелось много

Подумалось, может и автомобили тоже не сами делают?

"Все люди верят. Одни верят, что Бог есть, другие - что Бога нет. И то и другое - недоказуемо". (с)

Кар-шеринг своего рода? Потом штраф за небрежное использование с отбытием срока в аду?

Пути прогресса неисповедимы. В прошлом веке действительно механизация и машинизация резко сократили потребность в тяжелом физическом труде. Буквально на протяжении жизни одного поколения большая часть народа, которая трудилась в деревнях вилами и граблями на свежем воздухе, питаясь исключительно натуральными продуктами с собственной грядки, из леса за околицей и речки, перекочевала в смрадные промышленные города с загазованным воздухом, пьющих ржавую воду из-под крана и питаясь промышленным образом переработанными продуктами с добавлением пестицидов, антибиотиков, опилок, рогов и копыт. Если в начале прошлого века львиная доля народа трудилась на земле, на свежем воздухе, то в середине века рабочие профессии стали массовыми, в основном стоячий труд с монотонными движениями у конвейера. В конце века работа стала почти сплошь сидячей и "бумажной". Массовыми профессиями действительно стали интеллектуальными - инженеры, учителя и, неожиданно - врачи! Чему мы являемся свидетелями сейчас? Массовой профессией стала... барабанная дробь... - курьера и таксиста! Кто бы мог подумать?!! Это после двух веков технического прогресса? Прямое следствие цифровизации, однако. Становится ли массовой профессия программиста, как это чудилось буквально вчера? Где эти армии техно-гиков вокруг? Много ли среди ваших знакомых настоящих программистов-разработкиков? Я что то не наблюдаю. Напротив, где эти стаи жужжащих дронов, доставляющих пиццу и молоко прямо с фермы в руки счастливых покупателей, встречающих их на балконах своих квартир? Где пробки из беспилотных автомобилей? Не надо тешить себя самообманом, стремительное развитие тотальной цифровизации и искуственного интеллекта машинизирует именно интеллектуальные профессии. Уже робот совершеннее составляет юридические иски и коммерческие договора. И что то мне подсказывает, что и творческие профессии не застрахованы от роботизации - уже пишут книги и пытаются сочинять музыку. А наблюдая изобилие сериалов в стиле фэнтази, кажется что и кинематографию они уже захватили. Так что, человечество имеет все шансы вернуться от интеллектуального к привычному за века ручному и ножному труду Неожиданно, правда?

Осталось образмерить и чертёж готов!

Выглядит железно

Скорее уж, постаревший

Я видимо перепутал, поскольку не с теми ни с другими не сталкивался, только восхищенные отзывы слышал. Визуально представлял себе лампы с огромными цилиндрическими баллонами. Значит это 845е. И LCD4 тоже на более мощном усилителе раскроют свой потенциал лучше. Они такие же сложные в раскачке как и Сусвара. Другое дело, что я не знаю как Эгоиста по тембровому балансу сыграется с четвёрками. Пока мне очень понравилась связка с тёмным усилителем, что у Павла.

2А3 Эгоиста не потянет, как мне представляется. Надо было на 45х лампах брать изначально.

В полночь, с двенадцатым ударом, колёса автомобиля превращаются в тыквы

я другое слово знаю на три буквы

Это ценовая ниша топов от Кеннертон. Вот с ними пусть сначала пободаются.

По внешнему виду и эргономике почти все топы сольют НЕ-1000, Susvara. Особенно Абиссы. Кстати, я уже видел почти точно такое оголовье, приделанное к Абиссам. Так что конструкция не оригинальная. И я бы не сказал, что не красивая - это такой стиль - техно. У Хайфайманов другой стиль, у Аудизов - третий.

Было упоминание (в объяве о продаже, кажется), что очень требовательны - наравне с Аbyss, НЕ-6, LCD4, Susvara.

Надо с *** Thridi/Tror сравнить лоб-в-лоб в системе высокого уровня. Тогда будет ясно - стоят они того или нет. Кеннертоны стоят.

Уж не знаю, насколько круто звучат, но выглядят очень круто - в стиле техно-гик

Оголовье с пневмодемпферами? А то может и гидравлика там? Да, вот чему надо учиться Абисситам!