Какой смысл ставить топ плеер в авто и гнать на него сигнал по блютус???

 

 

Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

Слово топ не означает, что он стоит как sp1000, производитель позаботился об источнике и он не плох, всяко лучше чем переносной искать с оптическим выходом. К тому же в такое авто не грех зарядить стационарный родной вариант.

А какое авто?

 

 

Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

#36 пост - QX56

У меня был мурано 12 года внем Bose 11 жинам с саб и цифровым усем- вот он и шипел. Хотя звук был не плох

 

 

Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

Если речь про Audison Bit Play HD, то там не всё так хорошо с ним. Были жалобы на глюки. Не хочу излишне охаивать продукцию Elettromedia, но были фото вскрытия на Drive2. После фото внутренностей, я лично для себя решил, что покупать это не буду.

 

«Родной процессор» даже не будет знать, что ему играет именно «родной плеер», он видит только поток по S/PDIF. Любой источник по оптике он увидит точно также.

Изменено 22 мая, 20188 г пользователем Ragnar-BY

Тогда нужно найти плеер с хорошим выходом на оптику, а на вскидку и не знаю, везде пластик не стекло даже, плееров с оптикой не так и много

Изменено 23 мая, 20188 г пользователем Misyaka

@Misyaka, вы какой плеер имеете ввиду? И про пластик со стеклом тоже не ясно.

Хотел сказать о том, что не припомню плееров с оптикой, хотя точно что-то было, пусть даже с пластиковой линзой, тут еще момент в том что не у каждого плеера может быть хорошо реализована эта опция

@Misyaka, QLS QA360 имеет линейный, коаксиальный и оптический выходы, причем, я думаю что лучше всего его использовать с линейного выхода, сомневаюсь, что найдутся автомобильные головы которые могут играть файлы лучше этого плеера, я не говорю уже про DSD формат.

я думаю что лучше всего его использовать с линейного выхода

А смысл? Сейчас все строят процессорные системы в авто. Если на вход процессора дать аналог, то будет ли толк от хорошего плеера после двойного преобразования? Pure-passive система было бы круто, но очень уж сложно и не факт, что заиграет лучше процессорной.

@Ragnar-BY, я уже писал..

Хороший плеер по AUX с линейного выхода на штатной системе очень хорошо играет.

Главный момент здесь, на "голове" нужно отключить любую обработку сигнала, в том числе и эквалайзер, то есть штатная система должна работать в режиме простого усилителя.

Я уже давно пользуюсь так плеером QLS QA360 и очень доволен. Раньше в своих авто ставил серьёзные сиситемы с крутыми головами и усилителями игравшими в классе А, так сейчас не намного хуже, а в чем-то даже лучше. Единственное это нехватка баса из-за отсутствия сабвуфера.

И да, я имел ввиду простое усиление сигнала. Не так там все и сложно. Нужен простой активный кроссовер для выделения тыла и баса и качественное усиление.

Управление можно осуществлять с дистанционного пульта прямо на плеере. В QA360 поддержка ДУ есть, об этом я забыл упомянуть.

@Letuchkin, во-во. [вырезано модератором] эти процессоры, нужен короткий путь сигнала сразу на усилитель. а для выделения баса - регулируем громкость отдельного сабвуферного усилителя/ и никаких процессоров!

Изменено 25 мая, 20188 г пользователем drhead.pavel.v

Если в QLS есть оптика да и пульт можно пришпандорить - отлично, кстати головы современных авто по оптике и работают

@Misyaka, думаю головы современных авто с QLS QA360 конкурироварть не смогут. Их можно использовать только под аналоговое усиление.

Не спорю ! согласен

И да, я имел ввиду простое усиление сигнала. Не так там все и сложно. Нужен простой активный кроссовер для выделения тыла и баса и качественное усиление.

Управление можно осуществлять с дистанционного пульта прямо на плеере. В QA360 поддержка ДУ есть, об этом я забыл упомянуть.

Было бы здорово, если б оно так и работало. В современных штатных магнитолах какой фигни только не накручено. У меня есть две машины - Audi и Toyota. В обеих присутствует обработка сигнала в цифровом виде. Причём ни одну, ни другую голову невозможно просто так взять и выкинуть из системы, туда завязаны функции не относящиеся к музыке.

 

По поводу того, что "штатная система хорошо играет". Это большой вопрос, что значит "хорошо". Если проводить аналогии с наушниками, то я бы сказал, что даже самые продвинутые штатные системы (а эта опция, на минуточку, при покупке машины может обойтись в пару тысяч евро, а то и в десятку) по уровню звучания в лучшем случае почти дотягивают до всем известных АТН М50. Но подавляющее большинство и этого не может.

 

P.S. Не уверен, что отдельные активные кроссоверы для авто сегодня ещё кто-нибудь массово делает. Прошло то время.

Изменено 24 мая, 20188 г пользователем Ragnar-BY

Если проводить аналогии с наушниками, то я бы сказал, что даже самые продвинутые

штатные системы по уровню звучания в лучшем случае почти дотягивают до всем

известных АТН М50.

 

И то только на стоянке.

 

Я раз слушая музыку и телефон разом,

с перекрестком не справился. Может

лучше эти деньги вложить в породистый

диван, там удобнее, чем в автокресле,

на стоянке.

И да, я имел ввиду простое усиление сигнала. Не так там все и сложно. Нужен простой активный кроссовер для выделения тыла и баса и качественное усиление.

Управление можно осуществлять с дистанционного пульта прямо на плеере. В QA360 поддержка ДУ есть, об этом я забыл упомянуть.

Было бы здорово, если б оно так и работало. В современных штатных магнитолах какой фигни только не накручено. У меня есть две машины - Audi и Toyota. В обеих присутствует обработка сигнала в цифровом виде. Причём ни одну, ни другую голову невозможно просто так взять и выкинуть из системы, туда завязаны функции не относящиеся к музыке.

 

По поводу того, что "штатная система хорошо играет". Это большой вопрос, что значит "хорошо". Если проводить аналогии с наушниками, то я бы сказал, что даже самые продвинутые штатные системы (а эта опция, на минуточку, при покупке машины может обойтись в пару тысяч евро, а то и в десятку) по уровню звучания в лучшем случае почти дотягивают до всем известных АТН М50. Но подавляющее большинство и этого не может.

 

P.S. Не уверен, что отдельные активные кроссоверы для авто сегодня ещё кто-нибудь массово делает. Прошло то время.

Слушайте через аналоговый AUX. Уверен, что цифровую обработку можно отключить на любой "голове".

Слушайте через аналоговый AUX. Уверен, что цифровую обработку можно отключить на любой "голове".

К сожалению, нет. Если брать продвинутые системы от Audi, BMW, Range Rover и т.д. - голова к штатному усилителю подключена через оптическую шину MOST, то есть из магнитолы аналог не выходит, это никак нельзя "отключить". У премиальных японцев тоже цифровая шина, но другая. В подобную систему какой плеер не включай - всё идёт на АЦП в магнитоле и потом на ЦАП в штатном усилителе. Современный автозвук намного сложнее, чем было раньше, когда можно было просто поменять магнитолу на человеческую.

Издевательство над потребителем. Я бы понял, если все это играло прилично и поддерживало DSD. Как же мне повезло с Субариком!

@Letuchkin, ещё какое издевательство. Акустика то лучше не становится. В новых мерседесах, например, в дорогущем "Бурмистре" штатный мидбас играет через ковёр