Alt37

У динам как правило нет таких графиков импенданса и фазы: При том технология позволяет, без особых проблем в одинаковый размер изготавливать катушки от 20 Ом до 150 Ом и не только.

Есть под рукой замеры 2022 года правда, при выставленно сигнале на 85 дБ: Позже уже снимали %КНИ при уровне в 95 дБ. Там картина получше ( всеже за 2 года общий КПД излучателей заметно улучшили) , отличие только в версиях с демпифированием и без. Соответственно с демфированием на НЧ немного ниже искажения от среднего скажем так уровня, но есть общий подъем на СЧ, а вот версия "А" наоборот, имеет небольшой подъем искажений на НЧ, но начиная с 800 Гц и выше они падают кратно.

А какой уровень искажений считается существенным для вас? К примеру конечно.

Да, есть. Немного попозже, когда из "круиза" вернется хотя-бы одна пара.

К военным это не имеет никакого отношения.

Открытие, не открытие, но пришли к пониманию, что именно такая конструкция нам позволит получить искомый результат, а дальше уже был долгий путь по решению задачи. Идей и конструкций великое множество, но очень немного из них добралось до достаточно высокого и работающего уровня. И в плане надежности, долговечности, удобства эксплуатации, относительной дешевизны, простоты конструкции есть жизнеспособные и не очень. Есть куча на которые махнули рукой и не довели до конца, по различным причинам. Я лично считаю, что у автора Эдо пооучилось и его энтузиазм до сих пор не угас)

Катушка однослойная, я же писал выше, как у изо-динам, но нет натянутой или даже преднатянутой мембраны. Для простоты, назвали получившуюся конструкцию гибридной. Т.е. привод как у изо, а выглядит внешне как динамик, ну т.е. диффузор на подвесе.

Мы с автором друзья и коллеги по работе. И на работе мы производим промышленное холодильное оборудование, но оно не имеет отношения к тематике данного форума)

Покажите фото стандартного китайского драйвера Эдо, пожалуйста? Повторюсь, я бы уже давно аыложил с удовольствием, но не я это придумал.

Излучатели Эдо не динамические, в них нет соленоида. Как только их автор разрешит, выложу фото и взрыв-схемы. Можно почитать, о чем я писал в предыдущих постах по поводу разработки и изготовления излучателей.

Найдем время и тогда всё появится.

Про цену не подскажу.

В массы прям, это точно не получится)))

Я писал по поводу закрытых, чуть выше. Прямо планировать не могу сказать. Есть мысли, есть понимание, есть наработки. Но если делать закрытые, то это прям закрытые, чтоб наружу вообще ничего и при этом с минимальными изменениями в восприятии звука, соответствено тональный баланс, тембры и умеренное давление, чтоб по ушам не хлопало. Обычные делать, просто не интересно)

Об этом никто и не думал особо))) Изначально, было желание создать что-то особенное, чего никто не делал ранее. Как говорит сам Автор детища - жду пенсии, чтобы можно было посвятить любимому занятию больше времени) На самом деле, технология отработана, документация есть, конструкция стабильна в изготовлении и надежна в эксплуатации.

Драйверы с нуля разработаны и изготавляваются в России. Одним единственным человеком. Прямых аналогов им нет. Для их изготовления была разработана оснастка, два робота для изготовления катушек и деталей, долгий поиск различных композитных материало. Изготовлено за 13 лет около 1000 прототипов (это далеко не только готовые излучатели, если что). Стенд на старение материалов и так далее. До 2013 года , когда велся поиск схем катушек да, изготовление мембран заказывали в Китае, но это очень неудобно и превращает разработку в бесконечное ожидание.

Начну с конца) Наружу играют сильно, да. Проникающая способность высокая. Конструкция сейчас открытая, но есть и полуоткрытое исполнение. Для закрытой, надо делать совсем другой корпус или другой излучатель. Мысли и задел кое какой есть по этому поводу, вот только нет времени) Если делать новые корпуса, это понадобится прям ресурс и не одного человека, в противном случае затянется надолго. Я то в основном только слушаю наушники и делюсь своими впечатлениями. Звучание у Эдо похоже на многие наушники и не не похоже на какие-то конкретные одновременно. Наверное ближе всех по восприятию, это Focal Utopia. Только у Эдо повыше запас по перегрузке, ну и заметно больше выходная мощность. Общее восприятие звучания например открытой аерсии, как по мне, больше всего напоминает электростаты. Так как вы не ощущаете плотного давления на слуховой аппарат. Так просто не могу вам описать характерные особенности, потому как каких-то прямо выделенных и всегда узнаваемых вещей в работе Эдо нет. Это ровные, достаточно сбалансированные наушники, но на результат их работы может влиять огромное колличество факторов. Звук може меняться до неузнаваемости. Кто-то послушает и скажет, что обычные изо, а кто-то - динамы. По этой причине, лучше уж слушать их самому и составлять собственное мнение в привычных условиях. Хотя оно може вот совсем не совпасть с мнением другого слушателя, в других условиях прослушивания.

Хотелось-бы ещё рассказать про корпуса наушников, на разработку и доводку которых было потрачено огромное колличество времени и сил. За основу, удобства и функционал корпуса была взята концепция Beyerdynamic, удобство использования которых оспаривать не имеет смысла! Но, в наушниках Эдо нет ни одной детали от Beyerdynamic. Так как излучатели Эдо имеют большую производительность и достаточно заметную подвижную массу, корпуса обязаны не иметь собственных резонансов, иметь подходящую массу и надежную опору для модулей излучателей, чтобы поглощать возможные вибрации, чтобы прослушавание музыки не превращалось в "атракцион с вибродиваном". Да, конструкция наушников модульная и все элементы в ней достаточно легко заменяемые. К этому шли тоже достаточно долго и это было изначальной приоритетной задачей. По этой причине в конструкции используются фрезерованные, а не штампованные детали из Д16Т и Д20Т (с которых в последствии снимается избыточное напряжение и все детали подвергаются оксидированию), натуральная кожа и пластиковые элементы изготовленные методом послойной печати, со специальной структурой. Акустическая ткань и натуральный войлок. Для сборки используется крепеж только из нержавеющей стали. Оголовье обшивается натуральной кожей на заказ, вручную. Для достижения оптимального прижима оголовья, были сняты мерки со многих голов) Использование велюровых амбушюр предполагалось изначально, с учетом конструкции излучателей. Но вот поиск оптимальных довольно затянулся, осложнялось это все, как многие из вас наверное сталкивались, с непостоянством даже именитых производителей, в использовании материалов поглотителей. Разъемы для подключения кабелей на чашках устанавливаются двух видов 4pin miniXLR и RCA. Можно долго рассказывать, так как за 13 лет этого хобби, было изготовлено огромное колличество различных прототипов. Как по мне, получились очень удобные, с нормальным весом в 200 г надежные и оригинальные корпуса наушников, в которых очень легко можно проводить часы за прослушиванием музыки или просмотром фильмов!

Эдо 2023А - это конечно очень требовательная ко многим мелочам версия наушников. Но на мой взгляд стоит того, чтобы подольше повозиться с трактом. Стандартные версии, с акустическими фильтрами, гораздо более адаптивны к применению на большем колличестве устроиств. Версия "А" - без какого либо внешнего демфирования, учитывая ещё и тот факт, что диффузор не имеет преднатяга, требует минимальных затрат на перемещение и максимально чувствителен к малым сигналам, что сказывается на прослушивании музыки на небольших уровнях громкости. При этом сохраняется стабильность передачи широкопосного спектра частот, за счет чистого поршневого хода большого диффузора.

На самом деле, сами стандартные излучатели имеют много линейных параметров, а вот когда их встраиваешь в корпуса, вот тут и начинаются изменения влияющие на конечное звучание. Хотя, технология изготовления позволяет менять и характер работы самого излучателя, например за счет изменения рисунка катушки - усиливать тот или иной воспроизводимый участок частотного спектра.

Звучат естественно!

Я их подключаю к любому устройству, от смартфона до выходных клемм для АС стереоусилителя. Хотя, иногда встречаются наушниковые усилители, которые скажем так, весьма странно реагируют на данную нагрузку.

Тащат. Вопрос усиления. Дело конечно не в максимально-возможной мощности на выходе усилителя. Вот так получается)

В чем особенность конструкции современных излучателей Эдо. Излучающая поверхность представляет из себя формованный в акустическую линзу диффузор на достаточно большом подвесе ( специально разработан и изготавливается для данных излучателей автором Эдо) На поверхность алюминиевого диффузора (0.01 мм толщиной) нанесена однослойная катушка, а магнитная система расположена только с тыльной стороны и имеет конфигурацию соответствующую рисунку катушки. Магнитная система большой силы и состоит из сделанных на заказ магнитов N52. По этой причине, на все излучатели устанавливается специально разработанное эффективное магнитное экранирование. В текущих Эдо установлены широкополосные излучатели 66 мм диаметром и поршневым ходом диффузора в 5 мм, что позволяет использовать "максимально-продуваемые" амбушюры, без потерь в области НЧ, а также без изменений тембров и тонального баланса в случае неплотного прилегания амбушюр к голове слушателя.

Открою отдельную тему, по наушникам Эдо, к которым я имею отношение, честно говоря больше как слушатель и любитель слушать музыку в наушниках. Наушники, которые у меня уже не один год, фактически как единственные, кое-что знаю про них и что-то могу рассказать. Поделиться историей их появления. Опытом развития и изготовления наушников. Тема пополняемая, тема для обсуждения всего, прослушивания и применения. Наушники до сих пор остаются уникальными по своей конструкции и подходу к изготовлению, особенно учитывая, что никто из их авторов никогда не работал в сфере аудио индустрии. Краткая информация о наушниках: наушники и излучатели к ним разработаны и изготавляваются в России. Вес наушников без кабеля 400 г, импенданс (представляет из себя прямую линию во всем диапазоне, так же как и фаза) 40 Ом, чувствительность 97 дБ/мВт, номинальная мощность излучателя 1000 мВт. Натуральная кожа, алюминиевые сплавы, в общей сложности порядка 130 деталей в конструкции.