Edward XV

а вот если поставить RCA в режим преампа и использовать преамп рокны а не встроенный в виву - то вроде лучше становится. но не уверен пока - очень сложно громкость выровнять между двумя режимами. причем чтобы вернуть усилитель в нормальный режим нужно вынимать провода из прямого соединения, просто переключить ручку не получится. странно. еще странно что в режиме преампа цапа у усилителя громкость все равно регулируется, хотя вроде должна только на цапе управляться. не очень понимаю конструкцию эгоисты тут. но вроде преамп рокны играет интереснее преампа вивы, хотя по идее в таком недорогом цапе он должен быть на сдачу, не ожидал от него ничегоособенного - но может быть мне просто так кажется и вообще давно нужно спать) вообще с этой музыкой можно часов на 5 из жизни выпасть...

кстати прошил Рокну последней прошивкой 1.10 - она заиграла еще заметно интереснее. вообще в последние дни мне постоянно кажется что она играет все лучше и лучше, хотя вроде давно прогрелась. очень интересный цап и за свои деньги просто очень крутой. правда странно что по балансу играет заметно лучше чем по RCA хотя кабель RCA у меня вроде получше немного и усилитель небалансный, с чем это интересно может быть связано, раньше у других цапов не замечал такого. тут разница очень явная. скоро постараюсь вывести ее еще на более высокий уровень...

Ну типа того)

точнее Мазепин старший купил команду Ф-2 для сына, чтобы он там учился, потратил на это десятки миллионов долларов, потом хотел купить команду Ф1 - но ему не дали - тогда просто стал спонсором Хааса и платит 20 млн евро в год чтобы сына туда взяли гонщиком. вот это я понимаю дорогое спортивное хобби - велик за 6к тут смотрится очень жалко)

самый дорогой спорт - формула 1. чтобы некий простой русский паренёк Никита мог позволить себе там погоняться и повыносить соперников в гравий - его папа отдал миллионов 200 usd чтобы купить команду и ее содержать. и еще платит 20 млн в год за право там ездить. а вы говорите самолет, парашют...

ну если еще одного цвета заказать) но конечно сначала было бы интересно узнать как звучит. судя по ценнику думаю нормально - но стоит ли этих денег вопрос.

ч

недавно меня правда машина подрезала на дороге, ехал себе спокойно и не быстро - километров 30-35 шел по краю дороги на горном, тут сбоку слева выехала машина и не вписалась в поворот и просто остановилась. вольво какое то. я смотрю она прямо передо мной стоит и не движется, нажал на тормоза, но велосипед не удержал и грохнулся через него. пара ссадин на ногах. а чувак взял и уехал. наши водители это что-то - ежегодно сотни велосипедистов каждое лето сбиваются насмерть. поэтому по общим дорогам очень не люблю ездить, еду обычно туда где никого нет.

в любом случае падать на плечо лучше чем падать на локоть или на спину, как часто бывает в лыжах-сноуборде. там травмы обычно серьезнее. да и падают в основном только те кто едет в группе - там завалы легко могут возникнуть, я всегда езжу только один, очень не люблю все эти пелотоны, поэтому риск гораздо меньше. плюс под горку обычно перестраховываюсь, у меня есть врожденный ген осторожности и я перетормаживаю всегда немного чтобы за 60 кмч особо не уходить. есть люди которые летают с горок по 80-90 - я таких не очень понимаю, адреналин конечно хорошо, но это даже не мотоцикл, очень тонкие колеса и никакой защиты кроме шлема, одна неровность, люк или кошка какая нибудь выбегающая на дорогу может тебя убрать на раз два и лечись потом пару месяцев в гипсе..

на велосипеде самое опасное - это падения и переломы ключиц. все велосипедисты рано или поздно их ломают, вставляют шифты, потом вынимают, снова ломают и тд. меня слава богу Бог миловал, не падал никогда серьезно на скорости, только набок когда выстегнуться не успевал, но многие знакомые ключицы ломали, очень слабая кость и именно при падении с велосипеда ее легко сломать, падаешь обычно на плечо, на лыжах итд обычно ломаются другие кости)

это если крутить неправильно, на низком каденсе. как многие начинающие делают. если правильно подбирать передачи то можно и в горку 10% крутить с каденсом 70-80, как все профи и делают, и это абсолютно безопасно для всех суставов. мышцы да - могут устать, но это не страшно, сильнее будут)

может правда что то такое в будущем к эгоисте взять - вместе будут шикарно смотреться и наверное звучать тоже будут сопряженно...

Да не, в целом нормально доехал) это не бег, вот бег реально мощно бил колени, поэтому и бросил в 2017 спорт вообще. В велосипед и плавание два самых классных, идеальных и безопасных видов спорта, главное там не падать и не тонуть) и пульс нормалтный кстати, едешь 130-140, в горку 150, не то что на беге может в анаэробную зону легко уйти...

Ну тут дело не только в курсе) хотя из курса сейчас и какой нибудь приличный спеш, виллер или бмс непросто купить, ищешь варианты бюджетнее, типа каньона и тд.. Хотя уровень рам у всех сейчас примерно один и обвес везде плюс минус одинаковый. Разница в минимальных нюансах. Как впрочем и в аудио. Но на вёл тратить 10+ к лично мне кажется бессмысленным, только если понты, за 5-7 можно взять абсолютно то же самое. А вот в аудио сложнее, там иногда приходится платить все больше и больше... Менять одну класнную вещь на втрое более дорогую и ещё более классную чтобы получить свои 15-20% прироста звука системы..

как я ехал этот гран фондо - вообще песня. один из самых крутых и памятных стартов в моей жизни получился. расскажу немного. короче месяц назад зарегился на 90 км гонку в Дмитрове. но особо не готовился и не парился, только накануне решил свой гоночный шоссейный велосипед снять со станка, надеть колеса и попробовать немного проехать, протестировать как все работает. ставлю колеса, качаю, смотрю одно колесо не качается. поехал в сервис по соседству с запасными камерами. но там сказали что у меня покрышка конкретно пробита и камеры тут не спасут. сам не знаю как так вышло, когда осенью последний раз ездил вроде все было ок. короче начал думать как в моем городке купить срочно покрышку для шоссера - и как выяснилось никак, во всех местных спортивных магазинах даже не могли понять о чем речь и что бывают какие то другие покрышки чем всякие 26-29. в общем был выбор - забить на гонку вообще - или рискнуть и поехать на горном. покататься все же хотелось, дай думаю на горном проеду - может быть не 90 - но хотя бы 60-70 должен проехать. узнал что лимит времени 5 часов - нормально думаю - успею. когда то уже ездил на гран фондо на горном велосипеде - проехал 50 км за 2 часа с копейками - думаю в 4.5 точно уложусь. короче приехал в дмитров, взял номер, невероятно много народу, за тысячу человек наверное, невероятное количество красивых карбоновых гоночных велов любых брендов и расцветок, тусовка велоспорта с каждым годом стремительно растет. очень много было бывших участников всяких тур де франсов и джиро, победительей международных соревнований и т.д, много крутых ребят, и молодых и ветеранов. были люди и с горными - но которые ехали 30 или 50 км - на 90 км я такой один вроде оказался. короче стартовали и тут я вспомнил что дмитровский район это российская швейцария, река Яхрома и тд - сплошные горки и холмы, ни одного ровного участка - подъем-спуск-подъем-спуск-подъем-спуск и так 90 км. местами очень длинные серьезные тягуны. а у меня вел не то что даже горный - он даунхильный двухподвес. то есть сделанный чисто для спусков в горах и вообще не подходящий для подъемов, огромный, тяжелый, алюминевый и с конструкцией которая эффективна при спуске и крайне неэффективна в гору. но первые 3 часа мне в целом удавалось держать средний плановый темп 20-22 кмч, то есть должен был уложиться в 4.5 часа, в целом хорошо ехал, много народ убыло сзади. под горку шел 40-55, в горку 10-15, в целом норм. поэтому не стал сворачивать на 50 назад к финишу и поехал к дальней точки, решил что 90 я нормально доеду. но дальше пошли вообще страшные длинные подъемы и я вскоре начал постепенно сдуваться. если за первые 3 часа прошел больше 60 - то за 4й час от силы 16 км - плюс страшно забилась спина, приходилось останавливаться давать ей отдых, болела одна нога, ягодицы и сильно затекла рука которая переключала передачи, поэтому переключения все давались через боль. и в какой то момент времени меня все кто ехал 90 обогнали и я остался один. тут же за мной где-то за 25 км до финиша прикрепился автобус организаторов, который едет за крайним участником. а когда я проехал последний разворот к нему присоединились дпсники, которые перекрывали движение и которые начали его открывать сразу за мной по мере моего движения. это выглядело эпично - еду я на велосипеде - за мной три машины дпс, два мотоцикла с дпс, все с мигалками, автобус организаторов, скорая помощь и еще штук 20 машин, которые ждали когда откроют дорогу и теперь начали движение. но стоило мне остановиться попить - тут же все останавливались за мной и меня ждали. тут же из автобуса выбегал какой то пацан и спрашивал все ли у меня хорошо и не хочу ли я сесть в автобус чтобы доехать до финиша. я естественно отказывался, мол у меня все прекрасно, еду в своем темпе. хотя он начал меня раздражать все больше и больше, так как был все более настойчивым и даже начал мне угрожать что меня дисквалифицируют и я все равно не успею в лимит времени. зато менты наоборот меня в мегафон только поддерживали, предлагали привести еще воды и тд - молодцы, не ожидал от них. всем им видимо хотелось скорее домой - а тут я на своем даунхильном велосипеде еду 90 км - но менты вели себя максимально адекватно) где то километров за 10 до финиша дпс решили все же начать пропускать машины которые там скопились мимо меня по встречной полосе, но тогда одна машина дпс поехала передо мной чтобы меня никто не подрезал и не мешал, а один мотоциклист сбоку, плюс две машины сзади - и все с мигалками. короче ехал просто как король - или как путин - не знаю - со всех сторон охрана, а я типо на велике катаюсь) в обычной ситуации я может быть или забил бы на это все или ехал бы совсем спокойно, отдыхал, разгибал мышцы и тд, может быть особо сложные холмы доходил бы пешком, но тут выбора не было - с такой свитой нужно было доехать красиво, тут даже поссать нельзя было отойти - и я кое как доехал, полуживой вообще, но вовремя, успел пересечь финищ пока его не убрали) даже организаторы офигели на каком веле я приехал в итоге) но было очень круто и много эмоций от всего этого, преодоления, терпение и тд - на шоссере я бы ничего такого бы не получил. плюс я набрал больше 1000 м подъема - кажется это мой рекорд, столько я не набирал за одну поездку даже на шоссере ни разу. то что получилось на даунхильном велике - вообще чудо. так что здорово что покрышки пробились) правда через 3 недели езать 113 в волоколамске и там точно нужен будет нормальный велосипед))

точнее вот гравийник.. тут еще что прикольно - если первые две буквы закрасить, а в конце доклеить буквы R и S - будет вообще круто))

гравийник в цветах мой второй команды - Chicago bears

пина слишком переоценена, плюс их сейчас слишком много на любых стартах, был на гран фондо позавчера, проехал 90 км, там сотни крутых велов было и такой чувство что каждый третий на пине. не люблю быть как все в толпе, лучше возьму что нибудь более редкое у нас - орбеа или каньон, что-то такое, желательно в индивидуальной яркой раскраске) Орбеа как раз дает возможность делать вел чисто под себя в своих цветах. вот прикидываю потихоньку.. разделочник в цветах San Francisco 49ers...

ну вива и рокна у меня уже есть)

Собственно ради неё я пожертвовал цапом, решил взять пока цап подешевле и попроще, но совокупный эффект думаю будет куда сильнее и перекроет некоторый даунгрейд)

Маленький анонс: у меня скоро может появиться очень очень крутая и интересная штука, одна из самых топовых в мире и которой я буду один из первых владельцев в РФ, думаю будет смысл собрать компанию, оценить) как думаете, что это?)

Спросил, вроде нет

нет, там небалансная версия, но сигнейче, правда 2015 года. в общем довольно сомнительно, наверное пока не буду.

тут один чувак предложил Wavedream Signature SE за 5к евро в европе, что думаете - может взять? этот классный аппарат - интересный по тональности и в целом по концепции, по звуку - но все же не топ - по памяти есть разница с топовым цапом. может быть попробовать реально румынский топ как он есть, тем более если этот продать то в общем добавить не много надо - в пределах 2х тысяч...

Ну примерно в 3 раза плюс минус