Pers102

Первые пару лет заезжали к немецким официалам. За это время они при плановой смене масла ухитрились успешно заломать паз для держателя капота, списать в липовую замену ремень ГРМ и сделать массу других увлекательных вещей. Поэтому отношение к официалам у меня примерно равное, как и к неофициалам. Официалы чем хороши: производитель требует обучения и сертификации персонала и сервиса. они периодически ездят не семинары и обучения. У них есть вся требуемая документация и оснащение. Все работы проводятся по четкому регламенту. Есть база знаний и поддержка производителя. По крайней мере всегда можно поговорить с руководством и даже с производителем и к чему то придти взаимно устраивающему. Есть отдел контроля качества который обзванивает и по результатам принимают меры. Да конечно не у всех официалов это так. У меня тоже сложилось мнение что впаривали замену колодок и дисков переодически когда это было не нужно. Мур по крайней мере это требовал в 2 раза реже как минимум. Конечно можно ездить пока не застучит и не отвалится как мой друг на Р.ав4. Он за 140к пробега ни разу не сменил колодки!!! Как так не пойму. Тойота конечно славится своей надежностью и долговечностью. Надо понимать что современные авто гораздо сложнее того что было ранее - куча электроники, турбины (и не одна). И в гараже дядя Вася не имеющий профильного образования и оборудования тупо может не разобраться и еще что нибудь запороть.

А с налоговой у нас тут агента нет?

к официалам если не ездить, то терпимо )) А зачем терпеть? Я пробовал не ездить к официалам и 25к пробега на В класс обслуживался на станции умельцем очень рекомендованной другом. В рещультате прощелкали пыльник правого привода что привело к его замене в 2к$!!! Конечно официалы тоже хороши: я на В классе впоролся днищем в торец выступающей над асфаотом рельсы трамвая. Так совпало- выгнутое полотно дороги, ямы и раскачка авто. Официалы насчитали 4к$ запчастей безработы. Замена 2-х полотен брони, колено глушителя с катализатором евро4, картер коробки, рулевую рейку и балку. В реалии была отметина на балке, подмят чуть картер копобки и броня. Броню пресом выровняли на трй станции и приварили болты крепления за 8000руб. к официалам если не ездить, то терпимо )) А зачем терпеть? Я пробовал не ездить к официалам и 25к пробега на В класс обслуживался на станции умельцем очень рекомендованной другом. В рещультате прощелкали пыльник правого привода что привело к его замене в 2к$!!! Конечно официалы тоже хороши: я на В классе впоролся днищем в торец выступающей над асфаотом рельсы трамвая. Так совпало- выгнутое полотно дороги, ямы и раскачка авто. Официалы насчитали 4к$ запчастей безработы. Замена 2-х полотен брони, колено глушителя с катализатором евро4, картер коробки, рулевую рейку и балку. В реалии была отметина на балке, подмят чуть картер копобки и броня. Броню пресом выровняли на трй станции и приварили болты крепления за 8000руб. Кстати такая же хрень была с мурано. Всегда обслуживал у официалов. Вме делал по регламенту. Год назад на пробеге в 75к вложил 80к руб у друга на его сервисе (он ранее отработал принимающим мастером на том официале 11 лет гдя я и обслуживал) да сэкономил на запчастях и работе раза в 2. Весной заехал поменять колодки передние и через месяц выставил мурано на продажу на его станции. Решили сменить передний бампер (жена в дтп попала в янв поцарапала в скольз пампер и разрыв был) и подкрасить пятно облупившееся на крыше и около брызговика 32к. В результате мур простоял 3 недели, но не продался-это еще 5к. Меня время поджимало поехал в карпрайс. Не советую!!! 3 часа потери времени цену скинули вообще ниже всех. Поехал в Рольф. Осмтрели все за час и нашли что под замену 2-а пыльника на привод и на раздатку из коробки. Скинули цену на 40к!!! Можно было ничего не красить и не менять. Пришел к выводу что большинству задача стоит продать свой товар или сервис и они дальше не могут предвидеть и отвечать за попадалово.

Я в него не влазию нормально У меня был геландеваген и В класс. Я представляю сколько стоит у мерсов сервис

можно взять дизельный кроссовер и радоваться 6-8 литрам на сотню.. Это какой? И за сколько? Я все модели знаю досконально. У меня смарт расчетно ест 9,1 в городе по пробкам с старт/стоп. Хотелось чтобы была эргономика и хотя бы номинально музыка. Хундай тусан, киа спортаж, мазда сх-5 это под 2ляма, фолькс тигуан 2,35-2,5 ляма. Езжу 1-2 всегда. Когда в 3 дешевле такси взять Можно конечно кашкай, йети, asx, kaptur, но это всп равно 1,5 ляма и расход не меньше. Самая большая статья расходов - это потеря стоимости самого авто. Смарт взял 1,231. Каско 38, коврики в салон и багажник резина 13к. Надо бы еше галогены на более белые и яркие сменить 1,5-7к. Вот чегонехватает это видеокамеры заднего вида, но хоть размеры позволяют на 7м разворачиваться Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk Музыка Jbl 7 динами саб. Вполне сносно поет. Дружит с яблом, но подключаю ZX2- разница заметна сильно Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

С большим интересом прочитал всю тему. Мне тоже все это близко. Я тоже все подвергаю аналитике и просчету. И покупки и затраты. Вложить деньги в свой бизнес крайне сложно!!! Бизнес нужно уметь делать и не факт что получится. Я как то про авто просчитал правда еще в при курсе $ 30. Брал в расчет авто от 3 млн в основном кроссоверы и джипы. Получалось что за 3 года они падают в цене до 1-1,5 млн. Содержание обходилось за 3 года еще 700000-1млн. Выходило что авто ест 50-100евро в день!!! Можно было свободно ездить на любом такси или даже водителя с авто нанять и было бы дешевле. В результате в мае продал ниссан мурано и взял смарт фор тво 453:). Одна заправка на мурано выходила в 2 раза дороже 2 заправок смарта, а пробег у него на баке чуть больше. В городе хватает за глаза. С парковкой гораздо проще. Опять же он потеряет в цене за 3 года 500-600 тыс руб. Экономия на топливе и транспортном налоге 80-100 тыс в год после мурано. По музыке и оргтехнике стал оценивать сколько времени я ей пользуюсь в месяц, какие задачи решаю и при каких сценариях использования.

У меня товарищ на хобби в коллекционировании, починке и реставрации часов купил себе не кислую квартиру в Москве. Вот это понятно зачем. Вот я с тобой абсолютно согласен. Я тоже прагматичный и практичный человек и всегда все анализирую и просчитываю. Потратить деньги - это пол беды. Найти время чтобы всем этим пользоваться регулярно вот это проблема. Если все это для профессиональной деятельности и окупает себя еще куда не шло. Чем кардинально противоположно хобби основной работе тем лучше для разгрузки мозгов.

Все психиаторы говорят что мы загоняем себя в угол своими мыслями А коллекционеры, охотники, рыбаки, авто-мотобилисты, антиквары чем лучше? У нас с портативом хоть место не так много надо, про стационары не говорю Конечно лучше деньги коллекционировать на счету

Цап chord mojo попробуй А почему именно Beyerdynamics?

Слушать есть возможность? Sony Z5 были. Эргономика не подошла. Хвук не плох. В каких форматах слушать будешь? Стириминг? Сча у меня Sony ZX2, слушал 1a и 1z. 1a слушал не по балансу по звуку очень похожи. 1z по балансу и он превзошел все что слышал включая АК380. Главное доя меня не было сибилянтов на женском вокале и пианино.

С чего такой вопрос? Не являются. Если бы являлись их бы не разрешали ввозить. В Рф запрещено использование импортной криптографии. Каким образом плеер может шифровать информацию сам по себе. Он хранит контент который в четко описанном формате на него положили. Контент изготовлен заранее. Конечно в контенте и на самом плеере с помощью компа можно разместить что угодно. Сделать скрытый размер и зашифровать его.

Возьми тупо да прозвони тестером цепи. Распиновку штекера в инте найдешь. Либо тупо двумя проводками аккуратно подать сигнал на каждый канал и проверить

Штекер на наушниках 4-х контактный? Тогда кабель и разъем для баланса, т.е. С раздельными полностью по каналам сигналом и землей. Переходник можно сделать в маме замкнуть землю на одни контакт и папу 2,5-3,5-6,3мм Ну или перепаять разъем если не жалко.

Советую перечитать вот эту тему. http://forum.doctorhead.ru/index.php?showtopic=34982&hl=

Други не могу найти эту песню в лослесс. Скиньте в личку у кого есть.

Это было в день рождения Криса Корнела Видимо связано.

Просто почини самым дешовым способом. Не стоит вкладывать в эти уши

Вот и я про тоже давно думаю. Chord Hugo и теперь Hugo2 получается дешевле и ничуть не хуже по звуку. Да, нет баланса конечно. По размерам не так уж и большой. Останавливает что это все таки бутер. Концепция Mojo+Poly очень интересна-спрятал в карман/сумку и все с iphone делаешь. Все равно смартфон всегда с собой. И звонок видимо не пропустишь.

А послушать уши от стационара или плеера есть возможность в максимально возможном качестве? Отзывы и тесты по ушам поситай и с чего их слушают. Даже за 10-30 можно много чего выбрать

Прослушивать плееры есть возможность?

Сопротивление 50ом под силу многим плеерам. В каком формате слушаешь? В какие деньги?

А что лабытпод лайлу советуют? Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

Удивлен что ты не знаешь про Евгения. *****

Пандору слушал по балансу с 1Z. Не понятно что больше дает прирост 1Z против ZX2 (нет сибилянтов), баланс или пандора. Не разобравшись сразу вкладывать 200-250К как то не комильфо

У лейлы сток не фонтан, и разумно на баланс пейти даже на zx2, а уж на 1A, 1Z, АК вообще без сомнений. Игры с кабелем конечно не на 30-50% делают лучше звук в сетапе, но те последние10% делаются несоразмеримо дорогими "мелочами"