Бруно
-
Публикаций
10 102 -
Баллов
11 514 -
Зарегистрирован
-
Победитель дней
40
Весь контент Бруно
-
Если чистый класс - А, спасают только рёбра охлаждения, ибо охладить такую машину очень сложно.. -
Жаль, что трудится в AB классе. А это увы Hi-fI уровень.
-
Возможно материнская плата коротит на корпус, нужно перекрутить направляющие..
-
для этих направлений нужен большой американский звук, где низкочастотное разрешение в приоритете, и это конечно Одизи.
-
шляпа ещё та:
-
Летняя сепарированная для локомотивов самая музыкальная
-
это хорошо, ведь кабельная самодеятельность может привести к плачевным последствиям, особенно в ламповых сетапах .
-
Верните кабель обратно, производитель если увидит это "чудо" то заругает и снимет с гарантии. Да и полыхнуть это добро может.
-
Ищу силовик на базе вольфрамовых или урановых проводников. Посоветуйте знатоки пожалуйста.
-
Ладно это написал гуманитарий, но профильный технарь Попросите Чернова показать фирм. бухту, изготовленную по его тех. заданию. Затем всё обдумайте неспеша.
-
Поговаривают этот шнурок похлеще "Клетки Фарадея". Данному уникальному проводнику удалось на 99.99% приблизиться к скорости распространения электромагнитной волны, т.е. электроны бегут на скорости - 300 000 км/с. Технологии для студенток 1-го курса кондитерского училища.
-
транс от постоянки, но и он не переворачивает сознание.. тем более уже сертифицировали Wi-Fi 7 на 360 MHz, он убьёт афильские шнурки. спасение есть: 300 км. от города, свой диз. генератор.
-
Эл. сеть вся засрана Wi-Fi роутерами, репитерами и пр. Метровая проволока не способна на эти фантазии.
-
Kondo - Япония, AN - Великобритания.
-
Лаповая техника очень чувствительна к комплектующим. Как правило производитель не балует нас передовой вкуснятиной. Здорово экономит на всём, кто в теме понимает о чём я. На мой взгляд лучший вариант поручить строительство капитального лампового усилка спецам. В сухом остатке так выглядит ламповый High End.
-
Вам решать, выше я описал свою позицию об этом. Время сейчас такое, мы сами во всём виноваты, я с лопаты не употребляю. Лучше быть голодным. З.Ы. Порядочные производители показывают подвал своего изделия. Это база.
-
Там должны стоять резюки от Алана Брэдли, серебряные трансы от Анота, кондёры от Дуелунда и силовик от Хошимото. Но за это поросят 70 K Евро. Если собирать самому в пятихатку в рублях можно уложиться. Мой спитч о том, что Ultra High - это высоко маржинальный обман хомяков.
-
Про этот. В Эгоисте ситуация ещё плачевнее, как во всей отрасли. Добротные вещи стартуют от 70 К. Смотрю я на подвал этой сивухи и думаю, зачем вы к ней дорогие шнурки суёте, её уже не спасти.
-
Меня поражает другое, за 21 600 Евро, макаронники кладут в крайнюю генерацию своего флагмана - 100 рублёвый Альпс, но ноунейм: трансы/кондёры/резюки и т.д. Дешёвенький корпус из штампованного алюминия. А внешне это "Ultra High-End".
-
Солиста 845 тянет на 35 кг, но собрана из палок
-
ещё как есть, только один добротный транс весит за 6 кг, а их нужно 5 ед. добротные кондёры - тоже не пушинки, да и кузов потянет массу.
-
вес - 15 кг для лампового ушника очень мало, моточные значит дохленькие.. хороший ушник от 40 кг. стартует.
-
-
это база, не вывозите?
-
Сила, с которой магнитное поле действует на проводник с током (сила Ампера) равна произведению магнитной индукции на силу тока, длину участка проводника и на синус угла между вектором магнитной индукции и проводником - Fа= В* I* L*sin a
